Als Bvlgari 2022 die Octo Finissimo Ultra vorstellte, war sie mit einer Dicke von nur 1,8 mm die dünnste Uhr der Welt und entthronte damit die 2 mm dicke Piaget Altiplano Ultimate Concept, die seit 2018 den Rekord für die dünnste mechanische Uhr der Welt hielt. Doch im selben Jahr kam Richard Mille unerwartet mit der RM UP-01 Ferrari auf und holte sich den Titel mit einem sehr knappen Vorsprung von 0,05 mm. Doch wie sich herausstellte, war Bvlgari damit noch nicht fertig. Dieses Jahr kehrte das Unternehmen mit der Octo Finissimo Ultra COSC auf den Thron zurück, die eine unglaubliche Höhe von 1,7 mm aufweist.
Aber wie so oft birgt die Konzentration auf Zahlen allein das Risiko, vieles von dem zu verschleiern, was wirklich nötig ist, um eine so dünne Uhr herzustellen. Die Ultra COSC erreichte den neuen Rekord, indem sie die Dicke des Glases und der Lünette des Originals um weitere 0,1 mm reduzierte. Wie der Name schon sagt, handelt es sich bei der Uhr um einen zertifizierten Chronometer. Damit ist sie nicht nur die flachste mechanische Uhr der Welt, sondern auch der flachste Chronometer der Welt.
Die Uhr wurde in Zusammenarbeit mit dem Spezialisten für Komplikationen, Concepto, entwickelt. Laut Valérien Jaquet, Gründer und CEO von Concepto, war sie das Ergebnis einer dreijährigen Entwicklungsarbeit.
„Die Aufgabe war ganz einfach: die flachste Uhr der Welt nach chronometrischen Kriterien zu erfinden, ohne Werkzeuge zum Aufziehen und Einstellen der Zeit verwenden zu müssen.“
Valérien Jaquet, Gründer und CEO von Concepto
Die Architektur der Ultra COSC
Die Ultra COSC basiert auf einer Reihe bewährter Verfahren in der Geschichte der ultraflachen Uhrmacherei. Dazu gehört der Verzicht auf eine Grundplatte, indem der Gehäuseboden so gefräst wird, dass die Uhrwerkteile Platz finden. Das Konzept, die grundlegende Architektur des Uhrwerks zu reduzieren, begann 1976 mit den revolutionären, aber bekanntermaßen unzuverlässigen Jean Lasalle-Kalibern 1200 und 2000. Die meisten Räder, einschließlich des Kronrads, waren in die Grundplatte eingelassen und nur auf einer Seite gestützt. Es gab keine Brücken außer der Unruhbrücke. Stattdessen lief jedes Rad auf Kugellagern, deren Laufringe in der Grundplatte installiert waren. Dies öffnete schließlich die Türen für die Idee, die Grundplatte vollständig zu entfernen und den Gehäuseboden zur Unterstützung der beweglichen Teile zu verwenden.
Die erste mechanische Uhr, die diesen Ansatz verfolgte, war die Audemars Piguet Ultra-Thin Automatic Tourbillon Ref. 25643 im Jahr 1986. Bei ihrer Markteinführung war sie mit einer Höhe von 4,8 mm die dünnste Tourbillonuhr, die jemals hergestellt wurde. Das Uhrwerk wurde von André Beyner und Maurice Grimm entwickelt, von denen letzterer sechs Jahre zuvor die beeindruckende ultradünne Quarzuhr Dinosaure für Omega entwickelt hatte. Die Dinosaure war insgesamt nur 1,42 mm dick, wobei der Gehäuseboden als Träger für die Antriebsräder der Zeiger diente.
Das Gehäuse der Ultra COSC ist 40 mm breit und besteht aus genau vier Komponenten – einem Gehäuseband, in das der Gehäuseboden eingelassen und befestigt ist, einer Dichtung und einer Lünette. Um die Uhr von ihrer vorherigen Höhe von 1,8 mm auf 1,7 mm zu verdünnen, müssen sowohl das Glas als auch die Lünette um 0,1 mm abgeschabt werden. Dadurch verringert sich der Abstand zwischen den Zeigern und dem Glas auf nur 0,09 mm. Als Sicherheitsmaßnahme ist die Lünette mit vier Silikonpuffern gepolstert, die verhindern, dass das Glas unter Druck mit den Zeigern in Kontakt kommt. Während das Armband, die Lünette und das Gehäuseband der Ultra aus Titan bestehen, besteht der Gehäuseboden, der die beweglichen Teile beherbergt, aus Wolframkarbid, das steifer ist als Titan.
Eine weitere Technik, die aus dem Spielbuch übernommen wurde, besteht darin, alle Zahnräder horizontal auf einer Ebene anzuordnen, was bedeutet, dass das Uhrwerk, das Sekundenrad und das vierte Rad verteilt sind. Um die Dinge ins rechte Licht zu rücken: Bei einer herkömmlichen Uhr mit Zentralsekunde befinden sich das vierte und das zweite Rad auf derselben Achse, wobei das Minutenrohr und das Uhrwerk über letzterem sitzen und die Zeiger übereinander tragen. Um die Dicke zu reduzieren, müssen jedoch alle diese Räder auf der horizontalen Ebene verteilt werden, wobei das Federhaus das Uhrwerk über ein Hilfsgetriebe antreibt.
Insbesondere geht die Ultra COSC bei der Dekonstruktion des Uhrwerks einen Schritt weiter. Konkret trennt sie die Stunden- und Minutenräder vom Minutenrohr. Bei einem herkömmlichen Uhrwerk ist das Minutenrohr, an dem der Minutenzeiger befestigt ist, durch Reibung mit dem zentralen Ritzelschaft verbunden. Es treibt das Minutenrad an, das das Minutenritzel trägt, das wiederum das auf dem Minutenrohr montierte Stundenrad antreibt. Bei der Ultra COSC wird gleich zu Beginn ein zusätzliches Rad eingeführt, das direkt vom Federhaus angetrieben wird. Dieses Rad treibt ein Zwischenrad an, das wiederum das Minutenrad antreibt, das wiederum das Stundenrad antreibt und die Stunden anzeigt. Gleichzeitig treibt das Zwischenrad ein darunterliegendes Übertragungsrad an, das das Minutenrohr für die Minutenanzeige antreibt. Dieses Zwischenrad ist Teil eines Differentials, das in Kürze erläutert wird.
Das fünfte Rad im Räderwerk ist ein Vollrad, das als Sekundenanzeige dient. Aufgrund des zusätzlichen Rads im Laufwerk dreht sich das fünfte Rad jedoch gegen den Uhrzeigersinn. Daher ist der Sekundenkapitelring direkt auf das fünfte Rad gedruckt und erfordert einen separaten Zeiger, der auf die Brücke darunter gedruckt ist, damit die Sekunden intuitiver abgelesen werden können.
Das Laufwerk wird von einer skelettierten Brücke getragen, aber das Federhaus hat eine sogenannte „hängende“ Konstruktion, die von Lépine erfunden wurde. Ein hängendes Federhaus wird nur an seinem unteren Drehpunkt getragen, was dazu beiträgt, die Gesamthöhe des Uhrwerks zu reduzieren. Eine weitere Besonderheit dieses Federhauses ist, dass das Sperrrad gleichzeitig als Deckel dient, um die Dicke weiter zu reduzieren. Die Federhauswelle hat vier Vorsprünge, auf die das Sperrrad aufgepresst wird, um eine dichte Abdichtung zu erzeugen, und die mit einer Schraube befestigt werden. Es liegt auf derselben Ebene wie die Zeiger, die Räderwerkbrücke und die Unruh.
Das neue Handaufzugs- und Zeiteinstellungssystem
Ein weiterer Aspekt der Octo Finissimo Ultra COSC, der einen radikalen Aufbruch darstellt, ist der vollständige Verzicht auf schlüssellose Werke. Typischerweise umfassen schlüssellose Werke einer Uhr Komponenten wie die Aufzugswelle, das Aufzugsritzel, die Kupplung und verschiedene Hebel, mit denen der Benutzer die Antriebsfeder aufziehen und die Zeit über die Krone einstellen kann. Diese Teile nehmen sowohl vertikalen als auch horizontalen Platz ein. Typischerweise befindet sich das Kronenrad (verantwortlich für das Aufziehen der Antriebsfeder) auf der Brückenseite des Uhrwerks, während sich die Bewegungswerke (verantwortlich für den Antrieb der Zeiger) auf der Zifferblattseite befinden. Die schlüssellosen Werke ermöglichen die Steuerung dieser beiden Funktionen über die Krone, die in verschiedene Positionen herausgezogen werden kann, um jedes der Räderwerke zu aktivieren.
Bei der Ultra COSC fehlen diese traditionellen Komponenten jedoch. Stattdessen sind die Aufzugs- und Einstellräder auf beiden Seiten der Uhr auf derselben Ebene angeordnet. Dadurch können sie direkt über zwei flache „Kronen“ am Rand des Gehäusebodens betätigt werden, die einfach mit den Fingerspitzen bedient werden können. Es ist das einzige der drei jüngsten Rekordhalter, das ohne Spezialwerkzeug aufgezogen und eingestellt werden kann.
Die planare Krone bei 8 Uhr zieht das Federhaus direkt über ein Kronrad mit integrierter Sperrklinke und Aufzugsklicks auf, was sicherstellt, dass das Kronrad die Drehkraft effektiv auf das Federhaus überträgt und gleichzeitig eine Rückwärtsbewegung verhindert. Auf der anderen Seite treibt die planare Krone bei 3 Uhr direkt ein Zwischenstellrad an, das ebenfalls über einen integrierten Sperrklinkenmechanismus verfügt, um eine Rückwärtsbewegung zu verhindern. Diese Lösungen machen eine Kupplung (Kronenrad) und ein Aufzugsritzel überflüssig, die senkrechte Zahnräder sind, die bei den schlüssellosen Werken die meiste Höhe einnehmen würden.
Aufgrund der vollständigen Neukonfiguration des Sekundenrads (traditionell das Mittelrad), des Minutenrohrs und des Stundenrads ist eine neue Lösung erforderlich, um eine präzise Einstellung der Zeiger zu ermöglichen, ohne das Getriebe zu beeinträchtigen. In einem herkömmlichen Uhrwerk fungiert das Minutenrohr als Reibungskupplung. Es ist reibungsschlüssig auf den Mitteltriebschaft aufgesetzt und dreht sich mit diesem, während die Uhr läuft. Beim Einstellen der Zeiger kann das Minutenrohr jedoch aufgrund eines Einkerbungssystems auf dem Mitteltriebschaft verrutschen. Bei dieser veränderten Anordnung von Mittelrad, Minutenrohr und Stundenrad ist diese traditionelle Anordnung nicht mehr praktikabel. Stattdessen wird ein Differential eingesetzt, um die Zeiteinstellung zu ermöglichen, ohne den Betrieb des Getriebes zu beeinträchtigen.
Auf dem Zifferblatt sind zwei Räder sichtbar, die Teil des Differentials sind. Dies sind Eingangsräder; das oberste Rad erhält eine kontinuierliche Bewegung vom Getriebe und das mittlere Rad wird beim Einstellen der Zeit von der Krone angetrieben. Darunter befindet sich jedoch ein Ausgangsrad, das das Uhrwerk antreibt. Das Ausgangsrad kombiniert die Eingangssignale des obersten Rads und des mittleren Rads, was bedeutet, dass seine Drehgeschwindigkeit eine gewichtete Kombination der Geschwindigkeiten der Eingangsräder ist. Dies ermöglicht unabhängige Zeiteinstellungen, ohne das oberste Rad und das Getriebe zu beeinflussen.
Neugestaltung der Hemmung und der Unruhbaugruppe
Das Unruhrad ist frei federnd mit drehbaren Goldgewichten, die in seinen Rand eingelassen sind, und ist an einer flachen Feder befestigt. Normalerweise ist das äußere Ende der Spiralfeder an einem Bolzen befestigt, der durch eine Schraube, die am Unruhkloben festgeklemmt ist, an einem beweglichen Bolzenhalter befestigt ist. Hier ist der Bolzenhalter in einen der Arme der dreiarmigen oberen Unruhbrücke integriert. Bemerkenswerterweise ist die Brücke auch mit einem gewissen Maß an Flexibilität konstruiert, um als Stoßdämpfungssystem für die Unruh zu fungieren, wodurch die übliche Anordnung von oberen und unteren Steinen, Chaton und Federn entfallen kann, was die Höhe erheblich reduziert.
Die obere Unruhbrücke trägt auch das Hemmungsrad, und die gesamte Unruhbrücke ist an eine kreisförmige untere Brücke geschraubt, die ebenfalls als Stoßdämpfungssystem konzipiert ist. Diese modulare Konstruktion ermöglicht es, die gesamte Unruhbaueinheit während der Wartung bequem zu entfernen. Der Anker wird von einer kleinen Brücke getragen, die an der unteren Brücke befestigt ist, und die Ankerstifte sind in die untere Brücke eingebettet.
Da der gesamte Oszillator in einer stoßdämpfenden Einheit untergebracht ist, konnte die Hemmung ohne Sicherheitsrolle und Schutzstift auskommen. In einem herkömmlichen Uhrwerk arbeiten eine Sicherheitsrolle (eine kleine Scheibe mit einem halbkreisförmigen Ausschnitt, die an der Unruhwelle befestigt ist) und ein Schutzstift (ein dünner, erhabener Stift, der zwischen den Gabelhörnern befestigt ist) zusammen, um ein Überbankieren zu verhindern, das auftritt, wenn die Uhr einem plötzlichen Stoß ausgesetzt ist und der Rollenstein zu weit schwingt und hinter dem Horn des Ankers landet, wodurch die Uhr anhält. Sie nehmen die meiste Höhe in einer Hemmungsbaugruppe ein, und um sie zu eliminieren, musste der Anker neu konstruiert werden.
COSC-Zertifizierung erhalten
Das Erreichen des Chronometerstatus ist eine bedeutende Leistung, da es eine inhärente Spannung zwischen dem Erreichen extremer Dünnheit und der Beibehaltung der chronometrischen Leistung gibt, also der Fähigkeit, die Zeit genau und konsistent zu halten. Die chronometrische Leistung hängt von zahlreichen Faktoren ab, darunter Unruhträgheit, Frequenz, Konstanz des Drehmoments über die Gangreserve, Hemmungsdesign, Isochronismus, Verarbeitung, Positionsanpassungen, Regulierung und Montage.
Ultradünne Uhrwerke opfern das chronometrische Potenzial zugunsten der Schlankheit. Sie neigen dazu, unter schwacher Unruhkraft zu leiden, da horizontaler Raum für die Unterbringung von Zahnrädern auf einer einzigen Ebene aufgewendet wird. Infolgedessen ist der Platz für die Unruh und das Federhaus begrenzt. Eine Unruh mit hoher Frequenz/Trägheit erfordert eine längere oder dickere Antriebsfeder, während eine Unruh mit einem höheren Trägheitsmoment mehr Platz benötigt. Darüber hinaus schließt der Mangel an vertikalem Raum normalerweise die Verwendung einer Endspirale aus.
Die Herausforderung besteht darin, innerhalb dieser Grenzen die maximale Leistung zu erzielen. Valérien erklärt: „Unsere Uhrmacher haben umfangreiche praktische Tests durchgeführt, sodass wir die optimale Dicke und die optimalen Querschnitte ermitteln konnten, die zur Erreichung der gewünschten Funktionen erforderlich sind.“
Die Ultra COSC profitiert von ihrer breiten achteckigen Form. Während das allgemeine Design wie ein Kreis innerhalb eines Achtecks aussieht, sind die Uhrwerkteile nicht auf einen Kreis beschränkt. Valérien weist darauf hin, dass die Lünette so geschnitten ist, dass sie Vorsprünge des Federhauses sowie Hilfszifferblätter aufnehmen kann. Das Federhaus ist daher groß und kann eine lange Schlagfeder für eine Gangreserve von 50 Stunden aufnehmen. Darüber hinaus hat die Schlagfeder eine Höhe von 0,83 mm, was fast 50 Prozent der Gesamthöhe der Uhr entspricht, sodass sie für eine so dünne Uhr ein beträchtliches Drehmoment liefern kann. So kann die Unruh eine Trägheit von 8 mg.cm2 und eine Frequenz von 4 Hz aufweisen, was beeindruckenderweise mit einem ETA 2892 vergleichbar ist.
Abgesehen davon, dass es sich um die stromlinienförmigere Option handelt, spielt die Verwendung einer Unruh mit freier Feder auch eine entscheidende Rolle, da sie eine bessere Isochronität bietet und die Genauigkeit unabhängig von der Schwingung beibehält. Die Aspekte, die letztendlich einen erheblichen Einfluss auf die Leistung haben, sind die äußerste Sorgfalt bei Montage, Einstellung und Regulierung.
Valérien erläutert: „Die Unruhspirale und das Unruhrad müssen sorgfältig sortiert und dann zusammengefügt werden, um perfekte Ergebnisse zu erzielen. Damit das Uhrwerk funktioniert, müssen das Unruhrad und die Ankergabel ein mikrometergenaues Radialspiel aufweisen, eine viel engere Toleranz als bei einem normalen Uhrwerk und weit über das hinaus, was mit Produktionstoleranzen erreichbar ist. Um das richtige Radialspiel zu erreichen, müssen wir alle entsprechenden Steine im eigenen Haus messen und sortieren, um sie mit dem richtigen Durchmesser der Zapfen abzugleichen.“
„Unsere erfahrensten Uhrmacher verbringen viele Stunden damit, diese mikrometergenauen Endbewegungen zu erreichen und das Uhrwerk richtig zu regulieren“, sagt Valérien. Natürlich wird die COSC Ultra daher nie ein Produkt einer Massenproduktion sein; sie muss von einem einzigen, hochqualifizierten Uhrmacher zusammengebaut, eingestellt und reguliert werden.
Da die Werkplatte gleichzeitig die Gehäuserückseite ist und es keinen physischen Sekundenzeiger gibt, könnte man sich fragen, wie das Uhrwerk bei der COSC getestet wurde. Valérien erklärt: „Bei Kleinserien nimmt die COSC Messungen mit Hilfe einer physischen Person vor, nicht mit einer automatisierten Maschine. Es werden keine Testzifferblätter oder -zeiger benötigt. Andererseits mussten wir einen speziellen Uhrwerkhalter entwickeln, damit die COSC ihre Messungen in den verschiedenen Positionen durchführen und das Uhrwerk aufziehen kann.“
Die Tatsache, dass es sich um einen Chronometer handelt, ist nur ein weiteres Merkmal, das die Ultra von früheren Rekordhaltern unterscheidet. Dazu gehört, dass es das einzige Modell mit herkömmlichen Zeigern, einer Sekundenanzeige, werkzeugloser Zeiteinstellung und -aufzug ist und, was vielleicht ebenso beeindruckend ist, wie es sich in die umfassendere, unnachahmliche Designsprache der Octo Finissimo einfügt.
Technische Daten: Bvlgari Octo Finissimo Ultra COSC
Uhrwerk: Handaufzug, COSC-zertifiziertes Kaliber BVL 180; 50 Stunden Gangreserve
Funktionen: Stunden und Minuten; kleine Sekunde
Gehäuse: 40 mm; sandgestrahltes Titan; nicht wasserdicht
Zifferblatt: Durchbrochen mit PVD-beschichteten Zählern
Armband: Titanarmband mit integrierter Faltschließe
Preis: 529.000 USD
Verfügbarkeit: Limitierte Auflage von 20 Stück
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